在大陸的交通工具-飛機篇

我前年剛到大陸工作時, 大陸的機場建設還沒有非常到位, 除了少數幾個大城市已經建成較為現代化的機場外, 多數的機場都相當老舊, 像是二三十年前的松山機場那樣, 而且下飛機時也非常有那個fu, 因為會看到有人在出站口接機, 還會給歸來的親友獻上一個花圈, 一整個時空錯亂。

但是可能是拜奧運所賜, 這兩年各地的新機場不斷落成啟用,內部陳設一個比一個新穎,選擇搭飛機的人也越來越多,好像民眾的經濟實力也越來越多, 雖然新機場都建的很大, 但是人也總就能有那麼多, 一下子就熙來攘往, 熱鬧非凡。去年經濟危機前達到一個高峰, 然後有一點點衰退, 各航空公司開始削價競爭, 非尖峰時間的票價可以打到三折, 一般也都有四折五折票可買, 我有一次還坐過1.5折的票, 票價都快跟機場稅差不多了, 比起從不打折的火車票, 有時可能只比搭火車貴一點點, 更促進很多人開始選擇搭飛機。

因為我時常會在中國各地出差, 所以也就特別能感受到機場的情況, 雖然不再常看到出口有人獻花的場面, 但有二點仍是非常有趣的:

  1. 你所搭乘的班機上, 永遠有乘客是平生第一次搭飛機, 在機場這樣的乘客並不難辨認, 一是他們會異常的興奮, 對所有的搭機流程都感到新奇, 又很陌生, 而且會有一堆人在登機前和飛機合照留念, 當然乘客中也有很多像我一樣早已對搭飛機習以為常的商務客, 但是在飛機上無一例外的看到此起彼落的驚嘆聲, 也不免會小小的喚起早年第一次搭飛機的那個新鮮回憶。
  2. 飛機場開始賣起桶裝方便面:這個要解釋一下,在大陸一般人吃的方便面主要是袋裝的泡麵, 只有在坐火車出遠門長途旅行時, 才會在車站買一碗方便面當路途中的餐食, 因為火車上只供應熱開水, 所以對大陸民眾來說, 泡面己經是和出門旅行劃上等號的行動, 由於很多人並不知道飛機上是有免費供應的餐食飲料的, 又或是知道但吃不慣或就是想吃, 總之就會習慣性的買一碗桶面, 在候機室吃飽了再出發, 這是很有趣的行為, 這表示搭飛機的人有一些是由原來搭火車的客群升級上來的, 一般如果像我們這種沒經歷過大陸的春運或暑運長途旅行的飛機乘客, 是絕對不會有這個習慣的。

另一個有趣的事情是, 大陸的機場也是以公司化形態經營的, 相當於台灣公開上市的國營企業那樣, 例如中鋼, 台肥, 可以公開發行股票上市, 所以他們的主要營收是航空公司繳的機場稅, 以及機場內的消費收益, 自負盈虧, 跟航空公司一樣, 一個負責天空, 一個負責地面, 一般我們只聽說航空公司收入不好, 所以減班停飛, 在這裡如果一個機場的營收不好或有其他原因, 也是可以暫停營業的, 聽說去年北京機場第三航廈開業, 人力一時不足, 就從同集團的無錫碩放機場調人過去支援, 因此無錫機場就停止營運, 這點也很希奇, 顛覆了一般人對公用交通事業的認識。

總而言之, 大陸的空中市場是很大的, 每天都有好幾百萬人在天空飛來飛去, 也難怪大陸公司要到台灣來招人, 因為人力實在太缺乏了, 我認為可能還會有好幾十年的榮景. 關於在大陸搭飛機的故事還有很多, 有空再來說.

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在〈在大陸的交通工具-飛機篇〉中有 2 則留言

  1. 一吨伢妈表示:

    呵呵,你儿子的观察习惯与能力,都遗传于你。

  2. 我沒想到我到大陸工作後持續在寫的方便面食記還有人在注意。之前在台灣寫台灣泡麵時看的人比較多, 但是大陸泡麵一方面比較難買到, 一方面生活圈子也比較遠。雪莉網友的留言提到他父

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