在大陸的交通工具-出租車篇

一般的台灣人到大陸工作, 一開始通常因為不熟悉, 所以只敢花比較多的錢坐計程車, 到了摸熟環境後, 才會慢慢開始使用其他的大眾交通工具, 所以今天先來說一說出租車吧.

先從術語開始說, 在大陸搭乘計程車, 這裡稱為出租車(TAXI, 又從港式音譯為-的士, 再簡化成為D), 一般的說法為打車, 或打的, 或打D, 男出租車司機要尊稱一聲師傅, 如果是女司機(不要覺得奇怪, 我所在的城市女出租車司機比例很高, 估計約有四分之一), 依本地習慣尊稱一聲大姐就不失禮.

再來說價錢, 每個城市的價錢算法不太相同, 但基本上和台灣是大致相似的, 有起步價, 續跳加價, 低速計時價, 以及長途加成, 但沒有類似台灣的夜間加成, 以我所在的城市, 起步價是8元, 起步里程是3公里, 之後每公里加1.7元, 當車速低於5公里/小時的時候, 就開始計時, 每累積五分鐘就會多跳一次表, 也就是加1.7元, 當去程超過10公里時, 就要計收長途加成50%, 每一公里的價格就變成2.55元, 而為了便利付款, 最後的價錢是用四捨五入法計收, 也就是計程表如果是11.4元, 就只收11元, 如果是14.8元, 就要收你15元. 另外如果有過路過橋收費, 則另外計算. (大陸的高速公路收費要錢要得很兇, 之後有空再說).

因為在這裡打車的人很多都是需要報公帳的, 所以出租車都有電子式的計程表, 可以直接列印發票, 上面把你乘車的時間, 金額和里程都明白列出, 以便你報銷交通費, 像我們公司的財務都會核對你的行程(距離/時間)是否符合, 因此要想拿私人乘車的發票來報帳一般是行不通的.

出租車司機一般是靠行, 他們的車是政府補貼和車行貸款, 再加一定的自付額買來的, 而司機每天的收入, 是按電子計程表記錄的總額和車行拆帳, 拆帳後的所得, 還必須自付汽油錢和維修費等等, 才是司機的浄收入, 因此司機在沒有必要時, 是不會發動車子的, 相當環保節能, 如果不需要報銷且距離很明確在3公里以內, 我一般和司機師傅講不用跳表, 因為這樣他就可以不用和車行拆帳, 可以多賺一點錢, 他的奇檬子會變好, 如果你覺得他的車子不錯, 你也可以跟他要電話, 如果有私人不需報帳的長途行程, 例如去機場或火車站等, 甚至可以講價, 通常都可以打個八折左右, 唯一的風險是, 如果有乘車糾紛, 必須要有發票才可以向車行投訴.

一般正規的出租車是靠行, 也有少數的個人自營者, 這些出租車一定可以打表及列印發票, 因為是車行統一購置, 所以塗裝方式也都一致, 但是到了晚上或是偏遠的郊外, 就有一些是非法營業的黑車, 這些車一般都沒有標準的塗裝, 車頂上的TAXI燈也都是可拆式的, 也都沒有里程表, 當然也不給發票, 直接得用講價的, 非不得已這種車最好不要坐, 因為糾紛通常很多, 完全沒有保障可言. 有些時候也會在火車站遇到拉客共乘的計程車, 四人共乘一般可以省一點錢(但不是除以四, 而是分別和司機講價), 但是往往糾紛也由此而起, 司機總想多賺點, 所以第一個上車的都會等很久.

另外, 每個城市也多少都會有少數欺生的司機, 一聽你是外地口音, 就會想要繞遠路, 所以上車千萬不要顯示你路不熟的樣子, 口音是改不了的, 但是可以跟司機攀談幾句家常, 目的是要暗示他你不是外地觀光客, 而是在本地工作的外地人, 上車前要把幾個地標先查好, 以便不熟路時可以裝熟(GOOGLE地圖很好用), 當司機問你要走哪一條路時, 一般也是在試探你, 所以你要看狀況回答. 以免中計.

總歸來說, 搭計程車還是最貴的交通工具, 但是對於一個不熟悉當地的外地人來說, 用錢去換取時間還是最划算的. 等到再摸熟一點, 就可以使用地鐵或公共汽車等更大眾化的交通工具了.