雖說老婆兒子回台灣放暑假, 但因為家人都已經遷來大陸一起住了, 所以已經不太有很想要回台灣休假的強烈動機, 這次是因為台灣的大學同學選定在七月初辦畢業二十週年同學會, 因此還是給了一個回家的理由, 就也請了幾天假跑回台灣。 閱讀全文
我前年剛到大陸工作時, 大陸的機場建設還沒有非常到位, 除了少數幾個大城市已經建成較為現代化的機場外, 多數的機場都相當老舊, 像是二三十年前的松山機場那樣, 而且下飛機時也非常有那個fu, 因為會看到有人在出站口接機, 還會給歸來的親友獻上一個花圈, 一整個時空錯亂。 閱讀全文
因為到大陸工作, 這個站快二年沒有更新版本了(遠端維護很麻煩的), 所以利用這次返台休假維護伺服器的機會, 順便更新一下, 直接由1.2.4版升級到1.2.8版…
利用去上海開會買的日清I-意面, 昨天吃了奶油白醬口味, 今天接著試吃日清同款產品的另一口味, 當然就味道而言, 還是75分, 不過調理的複雜, 讓我這個泡麵老手也栽了個跟頭, 居然在各種提示下仍然調理失敗, 可見得它有多難調理了。身為消費者, 還是要抱怨一下..這麼難調理的泡面, 實在不能叫做方便面了吧..
這是日清今年在全球同步上市的一款方便面, 走義大利麵風格, 需要使用微波加熱, 在速食麵領域中算是相當程度的創新, 但是我個人卻不是太看好它, 因為太過創新, 以及偏高的價位, 或許中國的消費者需要再過幾年才能真正認識並接受它。 先給75分吧。
去年的清明節, 我還是單身在大陸工作, 所以自己去了一趟紹興老家, 一方面探望親戚, 另一方面也去祭掃了祖墳, 去年最大的收獲是, 我去掃了我曾祖父母的墳, 也因此知道了曾祖父母的名諱, 這是連我爸爸都不知道的, 因為老爸很早就離開大陸到台灣, 小時候只知道叫爺爺奶奶, 不知道叫什麼名字. 但是因為小長假只有三天, 所以只是探親掃墓就用光了時間, 今年帶了老婆孩子, 就不掃墓了, 直接請我表弟阿明及表弟媳阿炬帶我們遊覽老家的風光.
在北方, 四月初花季還沒開始, 但是南方的花季已經快要結束, 因為到的第一天是個雨天, 因此空氣非常清爽, 放眼望去一片油菜花黃和桃花紅, 非常漂亮, 對於已經在北方度過一次苦冬的老婆來說, 這裡的氣候讓她感到非常的舒適, 就像是回到了台灣一樣.
公共汽車, 在大陸稱為公交車, 可以說是最便宜, 也是最大眾化的交通工具, 政府規定的票價可以說低到不可思議的程度, 例如北京的公車, 每段只要一元, 如果使用儲值卡再打四折, 等於坐一次只要0.4元.所以幾乎是班班客滿, 我所在的這個城市, 市內公車大約是1.5元, 冷氣車2元, 跨區長途車(從開發區坐到市中心)4-6元不等, 仍是相當便宜的.
一般的台灣人到大陸工作, 一開始通常因為不熟悉, 所以只敢花比較多的錢坐計程車, 到了摸熟環境後, 才會慢慢開始使用其他的大眾交通工具, 所以今天先來說一說出租車吧.
先從術語開始說, 在大陸搭乘計程車, 這裡稱為出租車(TAXI, 又從港式音譯為-的士, 再簡化成為D), 一般的說法為打車, 或打的, 或打D, 男出租車司機要尊稱一聲師傅, 如果是女司機(不要覺得奇怪, 我所在的城市女出租車司機比例很高, 估計約有四分之一), 依本地習慣尊稱一聲大姐就不失禮.
今麥郎是中國第二大的方便面廠商, 雖然離龍頭老大康師傅的占有率和技術都還有一大段距離, 但是身為老二, 就必須不斷地在產品上挑戰老大, 過去今麥郎主要是占據中級城市和農村, 走平價產品路線, 但從去年開始, 也試圖開啟高價產品線, 例如去年我也寫過他出品的[秦皇膳坊]系列, 這個系列經過一年后看來走得並不太順利, 我個人認為還是因為口味問題。今年今麥郎捲土重來, 推出了上品系列, 這個系列的賣點有二, 第一是標榜口味能與康师傅的經典紅燒牛肉口味方便面相匹敵, (大陸話稱為叫板, 也就是直接挑戰康師傅), 第二則是加上了一顆滷蛋, 這種等級的配料在台灣並不少見, 但在大陸的方便面尚屬稀有, 4.8元的桶面價格也足足比康師傅的3.8元高出一元(當然也是那顆鹵蛋的原因). 目前成功與否尚未可知, 但電視台廣告打得很兇。所以自是不能錯過。
